L’espace n’est plus un obstacle

Comparaison des principes

Les roulements à rouleaux traditionnels sont souvent massifs et lourds, occupant un espace parfois inutile dans les conceptions. Les roulements sur joncs, en revanche, sont compacts et offrent un gain d’espace aussi bien en interne qu’en externe pour vos composants. Cela s’avère particulièrement utile dans des applications comme la robotique, où chaque centimètre compte, ou pour l’intégration de passages de câbles internes.

Le roulement Franke de type LER illustre parfaitement cet avantage.

Exemple de conception 1 : Roulement sur joncs Franke de type LER avec entraînement direct.

L’espace d’installation compact permet des conceptions aux parois extrêmement minces. La charge est entièrement supportée par l’élément de roulement LER.

Exemple de conception 2 : Intégration d’un roulement sur joncs Franke de type LER dans la structure rotative d’une antenne.

Une intégration directe dans le boîtier réduit les besoins en espace. De plus, il offre une grande rigidité et une excellente résistance aux vibrations ainsi qu’aux variations de température.

Des roulements qui s’adaptent à vos exigences

L’un des atouts majeurs de ces roulements est la possibilité d’intégrer des joncs de roulement qui supportent toutes les charges (axiales, radiales et combinées). Cette particularité permet un libre choix des matériaux ainsi qu’une grande flexibilité dans la conception de la structure environnante. De l’acier inoxydable à l’aluminium, en passant par le plastique et même les matériaux imprimés en 3D, les roulements sur joncs s’adaptent sans effort à de nombreuses exigences. En plus de leur capacité de charge et de leur rigidité, ils permettent des géométries à parois fines avec une résistance suffisante, offrant une grande liberté de conception.

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Penser à l’avenir

Grâce aux roulements sur joncs, il est souvent suffisant de ne remplacer que certains composants tels que les pistes de roulement, les éléments roulants et les cages pour que le roulement soit à nouveau pleinement fonctionnel.

Dans le cas de pièces de boîtier complexes, présentant des géométries intriquées ou fabriquées à partir de matériaux haut de gamme comme l’acier inoxydable, cette possibilité de reconditionnement montre rapidement ses avantages.

Même sur des couronnes d’orientations classiques, le simple remplacement du roulement sur joncs peut réduire les coûts de 60 % par rapport à l’achat d’un nouveau roulement complet.

Pour en savoir plus, consultez ce livre blanc sur le reconditionnement (en anglais) rédigé par notre partenaire Franke.

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